以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（下稱“2025上海車展”）于2025年4月23日-5月2日舉辦。上海車展秉承“促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，推動行業(yè)合作，深化市場拓展”的理念，注重技術(shù)創(chuàng)新、趨勢變化和市場價值，共接待海內(nèi)外觀眾101萬人次。從“國際化”到“科技范”，從“產(chǎn)業(yè)配角”到“全球主角”，從“世界工廠”到“創(chuàng)新策源地”，2025上海車展又一次見證中國汽車工業(yè)邁向全球化的里程碑，中國市場持續(xù)滿電的創(chuàng)新活力為世界汽車工業(yè)帶來了嶄新的發(fā)展空間。
啟明創(chuàng)投在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資了多家優(yōu)質(zhì)的科技企業(yè)。在2025上海車展期間，多家啟明創(chuàng)投投資企業(yè)通過展示新品、解決方案，達(dá)成戰(zhàn)略合作等方式展現(xiàn)科技實力。其中包括致力于打造世界領(lǐng)先的人工智能感知與邊緣計算芯片的愛芯元智，擁有自主創(chuàng)新算法、領(lǐng)先的中文認(rèn)知大模型的企業(yè)智譜AI，以成為全球戶外愛好者的首選新能源汽車品牌為目標(biāo)的極石汽車，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（NASDAQ:HSAI），汽車“智能化”軟件技術(shù)產(chǎn)品及服務(wù)供應(yīng)商、中國自主OTA（Over-the-Air，空中下載技術(shù)）創(chuàng)新企業(yè)艾拉比，專注于汽車線控底盤核心技術(shù)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)拿森科技等。
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愛芯元智發(fā)布全新一代車載芯片產(chǎn)品M57系列
并與三家行業(yè)伙伴達(dá)成合作
日前，愛芯元智亮相2025上海車展，以“芯生不凡，智啟全球”為主題，重磅發(fā)布全球化戰(zhàn)略及全新一代車載芯片產(chǎn)品M57系列，并與行業(yè)伙伴達(dá)成深度合作。
愛芯M57系列芯片在前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上實現(xiàn)性能的全面提升：自研愛芯通元NPU算力提高至10TOPS，原生支持混合精度、支持BEV算法；能夠讓輔助駕駛性能更強(qiáng)大的自研愛芯智眸AI-ISP則針對車載場景進(jìn)行優(yōu)化，在各種極端光線條件下提供高清畫質(zhì)，低延遲特性則為后續(xù)的規(guī)控系統(tǒng)提供可靠的輸入。此外，M57集成MCU，內(nèi)置安全島，能夠在芯片層面實現(xiàn)ASIL-B、ASIL-D級別的功能安全，滿足國內(nèi)外相關(guān)法規(guī)的嚴(yán)苛要求。在功耗設(shè)計層面，M57表現(xiàn)同樣優(yōu)異，125度結(jié)溫下，M57的功耗不超過3.5W，兼顧電車及油車需求，真正驅(qū)動“油電同智”。憑借之前積累的豐富量產(chǎn)經(jīng)驗，M57發(fā)布即應(yīng)用，可配套多種成熟的輔助駕駛解決方案。
發(fā)布會現(xiàn)場，愛芯元智宣布全面啟動“本土化、全球化、規(guī)?；⒏唠A化”多元一體戰(zhàn)略。愛芯元智車載產(chǎn)品實現(xiàn)了高中低產(chǎn)品矩陣的完整覆蓋。目前，已服務(wù)眾多車企，累計裝車量突破數(shù)十萬。
此外，愛芯元智與智駕科技MAXIEYE深化戰(zhàn)略合作，雙方后續(xù)將在技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展等方面形成更強(qiáng)的戰(zhàn)略協(xié)同，共同開拓全球輔助駕駛市場；愛芯元智與STRADVISION達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自的核心技術(shù)優(yōu)勢共同開發(fā)面向全球汽車市場的高級輔助駕駛方案；愛芯元智與安波福達(dá)成高級輔助駕駛產(chǎn)品合作，在已有量產(chǎn)項目合作基礎(chǔ)上，基于M57開發(fā)新一代前視智能攝像頭產(chǎn)品及配套ADAS系統(tǒng)方案，該方案已成功收獲中國某頭部新勢力OEM出海歐洲車型的量產(chǎn)定點。
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智譜AI深度賦能汽車行業(yè)全場景
并達(dá)成戰(zhàn)略合作
在2025上海車展期間，智譜AI的大模型深度賦能汽車行業(yè)全場景，涉及智能座艙、生產(chǎn)研發(fā)、銷售助手、營銷客服、售后維修等。其端云一體大模型智能座艙用AI重新定義座艙；智譜AI實現(xiàn)多模態(tài)感知、實時視頻通話互動融合，打造更智能的第三生活空間；其Agentic GLM開啟AI Native智能座艙新范式；智譜AI的基座及推理模型賦能汽車營銷售后全流程。
此外，移動出行科技龍頭企業(yè)德賽西威與智譜AI正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手打造“有靈魂、能進(jìn)化”的下一代AI Native智能座艙解決方案。該方案將依托德賽西威在硬件架構(gòu)、系統(tǒng)中間件、模型開發(fā)及上層應(yīng)用等方面的整合能力，引入智譜AI的GLM系列大模型，實現(xiàn)“人-車-場”無界交互的技術(shù)躍遷。
此次合作是Realtime模型（實時語音交互）首次上車，基于德賽西威自主研發(fā)的座艙域控平臺與多模態(tài)傳感器融合技術(shù)，接入智譜AI的GLM低延遲實時交互模型，實現(xiàn)了AI Native首次環(huán)境感知、用戶狀態(tài)、車輛數(shù)據(jù)的三維實時解析，在座艙域建立毫秒級響應(yīng)的智能交互中樞，將語音指令、手勢交互、生理狀態(tài)識別等多通道異構(gòu)信號轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)場景服務(wù)。
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極石汽車全面展示品牌全球化戰(zhàn)略布局
和產(chǎn)品創(chuàng)新成果
極石汽車以“看世界·要極石”為主題亮相2025上海車展，全面展示品牌全球化戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品創(chuàng)新成果。極石汽車展臺以“出發(fā)，去戶外”為創(chuàng)意原點，生動展現(xiàn)了從城市到湖泊、森林、山脈直至巔峰的戶外生活場景，致力于為全球用戶打造精致且多元的戶外出行體驗，朝著在2030年成為“全球戶外愛好者的首選新能源汽車品牌”這一品牌愿景邁出了堅實一步。
在產(chǎn)品布局上，極石汽車計劃未來三年每年至少推出一款新車，覆蓋多元化的戶外出行場景，加速構(gòu)建“全地形產(chǎn)品生態(tài)”。極石汽車還將在中東、中亞等海外熱點地區(qū)打造配件倉庫，確保重要配件5天內(nèi)送達(dá)服務(wù)網(wǎng)點；同時，還將在全球范圍內(nèi)新建超60家ROX售后服務(wù)中心，全面提升極石汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
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多款旗艦車型搭載禾賽科技激光雷達(dá)重磅亮相
在2025上海車展上，啟明創(chuàng)投投資企業(yè)極石汽車的極石01以及AUDI E5 Sportback，魏牌全新“雙山”，長安啟源E07、啟源Q07，極氪007GT全系列，凱迪拉克VISTIQ，理想汽車MEGA和L系列等均搭載禾賽科技的超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)亮相。其中，極石01搭載了1顆前向遠(yuǎn)距激光雷達(dá)禾賽科技AT128，車身兩側(cè)翼子板處安裝了純固態(tài)側(cè)向激光雷達(dá)禾賽科技FT120，提供了水平280°的高清三維感知。
除了在乘用車領(lǐng)域為智能駕駛提供核心技術(shù)支撐，禾賽科技激光雷達(dá)的應(yīng)用價值正加速向更廣闊的自動駕駛場景延伸。滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯(lián)合打造的L4級高度自動駕駛Robotaxi車型在廣汽集團(tuán)展臺展出，車型搭載了4顆禾賽科技AT128激光雷達(dá)作為遠(yuǎn)距感知主雷達(dá)，計劃2025年底量產(chǎn)交付；毫末智行全棧自研的L4級末端物流自動配送車小魔駝搭載3顆高精度360°中距激光雷達(dá)禾賽科技XT系列亮相展會；卡爾動力首款未來運輸機(jī)器人搭載全球最高線數(shù)車規(guī)級量產(chǎn)激光雷達(dá)禾賽科技AT1440，憑借360°全場景覆蓋，零盲區(qū)優(yōu)勢，AT1440將成為卡爾動力實現(xiàn)全無人化貨運運營的核心感知硬件。
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艾拉比四大核心產(chǎn)品矩陣亮相2025上海車展
艾拉比攜AI-XOTA解決方案、智能診斷運營（IDP）服務(wù)、整車軟件生命周期管理（VSP）、AI-LINK智能交互平臺四大核心產(chǎn)品矩陣亮相2025上海車展。通過深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)與車規(guī)級工程能力，艾拉比為車企提供可落地的轉(zhuǎn)型路徑，完整展現(xiàn)了其在軟件定義汽車領(lǐng)域的系統(tǒng)性能力。
艾拉比AI-XOTA解決方案采用模塊化架構(gòu)設(shè)計，全面適配分布式、混合式、集中式等車型架構(gòu)，通過云端協(xié)同與端側(cè)執(zhí)行的無縫聯(lián)動，為智能駕駛域、智能座艙域、三電系統(tǒng)等功能提供靈活、安全、可靠的升級能力，精準(zhǔn)發(fā)力。艾拉比自研的第四代差分算法成為技術(shù)亮點，針對智能件、非智能件、安卓智能件、大模型應(yīng)用實現(xiàn)全面提速提效。
智能診斷運營（IDP）服務(wù)首次以全新概念展示了以數(shù)據(jù)驅(qū)動構(gòu)建的“預(yù)測-診斷-修復(fù)”車輛健康管理閉環(huán)能力。核心能力涉及智能診斷、遠(yuǎn)程診斷、智能數(shù)采等。
整車軟件生命周期管理（VSP）以ADME基座為核心，打通軟件研發(fā)、生產(chǎn)與運營的全生命周期。在研發(fā)端，平臺串聯(lián)需求管理、版本基線（GitLab同步）與自動化測試，需求變更響應(yīng)速度顯著提升，并通過軟件BOM與EBOM對齊，規(guī)避版本沖突。生產(chǎn)端，VSP的柔性刷寫策略支持多車型共線生產(chǎn)，對于軟件迭代頻繁的ECU，供應(yīng)商可直接提供白板件，軟件版本變更周期從30天壓縮至短短幾天。運營端，艾拉比軟件運營平臺通過自閉環(huán)或與主機(jī)廠已有系統(tǒng)集成，全面滿足車輛軟件運營的各項業(yè)務(wù)場景。
AI-LINK智能交互平臺以“場景驅(qū)動”為核心，通過技術(shù)突破重新定義人車交互。該系統(tǒng)整合語音指令、手勢識別與生物傳感數(shù)據(jù)（如駕駛員疲勞監(jiān)測），支持無感化操控。
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拿森科技展出創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案
拿森科技今年首次亮相上海車展，展出了涵蓋線控制動、線控轉(zhuǎn)向、電子懸架、底盤域控XYZ融合及底盤48V解決方案五大領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，吸引了國內(nèi)外汽車從業(yè)者的高度關(guān)注。
拿森科技展示了已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)的Twobox（NBooster+ESC）方案和集成式智能制動系統(tǒng)NBC，到滿足L3、L4高級別自動駕駛需求的線控制動方案，包括NBooster4.0+ESC、NBC+RBC、機(jī)械式線控制動系統(tǒng)EMB等多種技術(shù)方案。
拿森科技也正式對外揭曉了其未來五年將陸續(xù)推出的C-EPS管柱式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、CDC連續(xù)可變阻尼減震器以及XYZ融合的底盤域控制器。
車展期間，拿森科技攜手英飛凌正式發(fā)布了“48V全棧線控底盤整體解決方案”。通過與全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體廠商英飛凌的深度合作，拿森科技全面推出集成式智能制動系統(tǒng)Onebox-48V方案、機(jī)械式線控制動系統(tǒng)EMB-48V方案以及線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)48V方案，是目前行業(yè)僅有的提供48V全棧底盤解決方案的零部件供應(yīng)商。
